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      一般人我不告訴他的小區停車場規劃設計方案

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      楊上葵
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      • 發貨地  北京市 順義區
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      • 品 牌  北京京凱騰達http://www.jktd88.com
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      • 身份驗證|
         
      • 經營模式|制造商,工程商
      • 注冊資本|1000萬人民幣
      • 企業類型|企業單位(制造商,工程商)
      • 主營產品|停車場設計|交通劃線|地下車庫裝修
      • 公司地區|北京市/順義區
      • 公司榮譽|
      本頁信息為北京京凱騰達交通設施工程有限公司為您提供的“一般人我不告訴他的小區停車場規劃設計方案”產品信息,如您想了解更多關于“一般人我不告訴他的小區停車場規劃設計方案”價格、型號、廠家,請聯系廠家,或給廠家留言。
      品牌北京京凱騰達http://www.jktd88.com 有效期至長期有效 最后更新2020-10-02 15:47
      受用性 人行車行優化效果 停車體驗

      一般人我不告訴他的小區停車場規劃設計方案

      閱讀前的溫馨提示: 
      在為您深化設計停車場圖紙后,會為您提供優質售后技術服務支持,為您減少很多應對甲方的困擾,讓您更省心! 

      京凱騰達為您提供2d,3d,VR形式的停車場設計,并可為您整體施工。2d(平面設計的話),若您提供cad草圖,我們自收到您設計費起三日內出深化設計圖紙以及設施清單(含報價)。 


      在您收到設計圖稿和報價清單后,若您選定了本團隊幫您施工,那么設計費會還返給您~
      隨著我國經濟的飛快發展,我國城鎮家庭的私家車擁有率越來越高,這使得停車場的規劃設計也成為城鎮小區規劃設計的重要一部分。如果小區內停車場(停車位)設計不合理,將會擾亂小區內的正常生活秩序,造成各種糾紛,甚至可能導致交通事故,所以必須合理進行小區停車場規劃設計
      一、小區停車位(庫)設計:
      1.停車方式的選擇(1)地面停車。地面停車的這種方式投資較少,存取較為方便,并且方便停車者將自己的汽車靠近自己的住所;但此停車方式占地面積大,影響居住區整體環境,并且露天環境不利于汽車的保養。(2)地下、半地下停車。利用高層住宅的地下層停車,或在城鎮居住小區中心廣場或其他地下空間設置停車庫,可有效提高小區面積利用率。地下、半地下車庫對于汽車增長較快且用地緊張的居住小區尤為適用。(3)住宅底層架空停車。住宅底層架空停車可減少坡道的占地面積,有利于自然通風和采光,節約能耗,如果住宅樓、電梯間直接通到停車庫,則可方便用戶直接存取車,避免不良氣候的影響。(4)立體式停車庫。立體車庫具有使用操作簡單、靈活,占地面積小,安全可靠等優點,已成為替代平面車庫的佳選擇。但是立體車庫的建造與運營成本過高成為其推廣普及的瓶頸。 在私家車輛越來越多,并且用地日益緊張的城鎮居住小區中,停車方式應盡量選擇地下、半地下停車及立體式停車庫;www.jktd88.com/products/tccsj/907.html
      2.停車位(庫)區位的選擇 停車區位應結合小區人口密度、步行距離、對環境的影響程度等來進行確定,合理選擇停車位(庫)的位置和規模。具體來說,停車區位的選擇應符合以下幾點:(1)布置在居民合理接近的范圍之內,如小區入口附近,即方便居民存取車,又避免汽車進入小區,減少對居民生活的影響等相關問題;(2)充分考慮汽車的安全問題,能讓居民在一些單元樓內監視到;(3)集中停車場的出入口不要直接對小區主路;

      3.停車位設計:小區中通常直接借用交通設施為停車使用,以減小投資,但小區內道路面積有限,會影響動態交通。在有條件的小區內,我們可在設計時對原有主路和支路路面進行拓寬處理,也可在盡端適當擴大路面。如在6.5米寬以上的道路上,劃出一定的區域作為占用路面的停車場地,用來進行供夜間停車。在道路改造中要注意合理設計和應用地面標志符號。


      京津冀魯停車場設計裝修
      二、小區停車景觀設計:城鎮居住小區的停車景觀設計中,通過對空間環境構成要素進行組合配置,并借助特定的設計立意和主題,表達其獨特的社區文化和形象特色,提高小區的整體品位。小區內所有空間環境的構成要素,包括園林小品、植物配置、休息設施、停車場、小區內部道路等都在小區停車場景觀環境設計范圍之內。在停車場的規劃設計時就進行停車場景觀設計,這種做法改變了以往的那種待建筑設計完成以后,再作環境點綴和修飾的做法,保證了停車景觀設計與總體規劃、建筑設計協調統一,使設計的總體構思能夠得到更好的表達。
      1.停車場綠化設計:應將小區停車場規劃設計與整座小區的綠化設計結合起來,以便美觀實用,并且發揮一定的生態功能。在廣場式停車場設計中,可以考慮綠化帶或樹池兩種形式,而應盡量避免植草磚的設計。采用綠化帶形式可種植高大的喬木并配合較矮的灌木,使綠化帶起到隔離和遮護的目的。樹池大小一般為1.5——2.0米,株距一般為5.0——6.0米。停車場及周邊的綠化不僅可起到美化作用,還可吸塵降噪,并可作為天然的停車位的分隔線。
      2.地下停車場的景觀設計:地下停車場在現代城鎮居住小區中應用逐漸普及,其頂部的地面部分可作為綠化用地,種植小型灌木和鋪植草皮,在滿足建筑負荷和植物生長的前提下,布置花架、亭廊、雕塑、水池等小品建筑,形成豐富的小區公共景觀。
      3.停車設施的外部設計 停車庫造型、外墻等外部設計也可采取一定的手段使之美化,如豎向綠化具有很好的觀賞性,可讓綠化植物呈圖案式覆于停車庫外墻面,不僅形成了景觀,還可減弱噪聲。攀緣植物的葉片多有絨毛或凹凸的脈紋,可大量吸附灰塵,起到過濾和凈化空氣的作用。


      三、小區交通道路及相關設計
      1.小區內的道路系統單位時間內車流量較大,人車混雜,行車流動速率較慢,沒有正規的交通信號設施和執法機構,所以小區內的道路也可分為幾個層次,通過路面的鋪裝及寬度來界定主干道和輔助道路,可將小區道路按居住小區主干道、小區次干道和宅前道路這三級模式配置,盡量將汽車局限在小區主干道上,并適當減少主干道的長度,可以通過路樁、路石等手段來完成以上限制措施。
      2.小區內因為是人車合用道路,為保護小區內行人的安全,應在小區主要入口的位置設置明顯的限速標志,并通過減少直道、修建路拱、瓶頸、抬高交叉口平面等手段來有效控制車速、保證行人安全。小區還應設置獨立于車行系統的步行道路系統,并保證其連續性和可達性。在道路周邊要合理設置限速標志、轉彎警示、斑馬線等交通標志。
      3.在小區建筑轉角、高大植被等視線阻擋處,設置凸面鏡等輔助觀察設施,確保小區內行車安全。小區內照明系統應達到一定的照度水平,應盡量保證汽車夜晚不開燈、少開燈,以免對底層住戶形成干擾。 受傳統的建筑規劃設計以及城鎮用地緊張等的影響,我國城鎮小區停車場的規劃設計仍存在許多問題,不能滿足私家汽車數量日益增多這種趨勢。因此,改變原有的小區停車場的規劃設計思路,探索更加高效、更加人性化、更加經濟的停車場規劃設計方法,將是我們每個規劃設計工作者努力的方向。


      文章源:http://www.jktd88.com/products/tccsj/907.html


      供應商信息

      京凱騰達專注于廊坊保定承德的交通優化(包含車行優化、人行優化、智能停車管理)、交通劃線、京津冀熱熔劃線多少錢一米、河北冷噴劃線價格、停車場劃線、停車位劃線施工廠家、停車場設計、引導標識設計制作安裝。該停車場設計團隊多次榮獲河北地坪協會的殊榮,由此可見京凱騰達在廊坊保定北京承德停車場、工廠、車庫等區域

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      公司名 北京京凱騰達交通設施工程有限公司 經營模式制造商,工程商
      注冊資本1000萬人民幣 公司注冊時間2013
      公司所在地北京市/順義區 企業類型企業單位 (制造商,工程商)
      保 證 金已繳納 0.00 資料認證  
      主營行業建筑建材  , 能源  , 橡塑  , 
      主營產品或服務停車場設計|交通劃線|地下車庫裝修
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